Citroen 2cv umap

La Citroën 2CV UMAP : Un Coupé Rare et Élégant

La Citroën 2CV est une icône de l'automobile française, reconnue pour sa simplicité et son accessibilité. Cependant, une version méconnue de ce modèle a vu le jour dans les années 1950 : la 2CV UMAP, un coupé sportif produit en série limitée.

Origines de l'UMAP

En 1956, Camille Martin, ingénieur et maire de Bernon dans l'Aube, fonde l'Usine Moderne d'Applications Plastiques (UMAP). L'objectif est de créer un coupé élégant basé sur la 2CV. Pour ce faire, Martin collabore avec Jean Dagonet, un préparateur automobile réputé, et l'entreprise Chappe Frères et Gessalin pour la conception de la carrosserie en polyester. absolutelycars.fr

Caractéristiques Techniques

La 2CV UMAP se distingue par sa carrosserie légère en polyester et son design sportif. Trois versions sont proposées : - **UMAP 425** : moteur de 425 cm³ développant 14 chevaux. - **UMAP 435** : moteur de 437 cm³ offrant 19 chevaux. - **UMAP 500** : moteur de 505 cm³ délivrant 26 chevaux. Grâce à cette conception, la vitesse maximale varie entre 100 km/h pour la version 425 et 125 km/h pour la 500. absolutelycars.fr

Production et Rareté

Présentée au Salon de l'Automobile de 1956, la 2CV UMAP est produite entre 1957 et 1960 à environ 50 exemplaires. Le coût élevé de cette transformation, comparable à celui d'une Citroën ID 19, limite sa diffusion. Aujourd'hui, il est estimé qu'il ne reste qu'une dizaine d'exemplaires en circulation. autovisie.nl

Restauration et Patrimoine

En 2017, le Musée de la 2CV entreprend la restauration d'une 2CV UMAP, témoignant de l'intérêt croissant pour ce modèle rare. Les passionnés suivent avec attention ces projets, conscients de la valeur historique de ces véhicules. planete-citroen.com

Conclusion

La 2CV UMAP incarne une tentative audacieuse de transformer une voiture populaire en un coupé sportif. Bien que sa production ait été limitée, elle reste un symbole de l'ingéniosité et de la créativité de l'industrie automobile française des années 1950.